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夏季开车戴墨镜,安全大于酷
http://www.stc.gov.cn     2015-08-10      深圳市公安局交通警察局    [内容纠错]

  夏天,由于阳光猛烈,很多司机开车时都会戴上一副墨镜来遮挡刺眼的阳光,然而警方提示广大驾驶者,墨镜虽然很酷,但驾驶安全更重要,因此不要佩戴颜色过深的墨镜。

  墨镜颜色不宜过深

  墨镜已经成为驾驶员必备的驾车辅助工具之一。不少驾驶员以为镜片色彩越深,遮挡阳光的效果越好,这是错误的理解。据医学研究表明,墨镜镜片的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示,当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时,过深的墨镜会把驾驶者对情形的反应延伸100毫秒,从而增添2.2米的急刹车间隔。

  除此之外,警方建议经常开车佩戴墨镜的驾驶员也不要选择镜架过大、质量过重的墨镜,这种墨镜会让驾驶者脸部发胀、麻痹,分散驾驶者的注意力。据悉,能过滤眩光(特殊刺目的光)的偏光墨镜是开车一族比较不错的选择,偏光墨镜还有削弱强光、抗疲劳、不妨碍视线、防紫外线等作用。

  驶进隧道前摘墨镜

  戴墨镜固然可以遮挡炫目光线,但也有不少禁忌。现在许多车上的先进设备都是液晶屏幕,比如GPS、收放机等等。而现在的墨镜,尤其是偏光镜,对光线的遮挡能力特别强,驾驶员在车上带着墨镜,很容易看不清上面显示的内容,特别是在需要导航找路的时候;此外,现在的红绿灯有一些是LED屏的,带上墨镜后看,色彩会变得很淡。尤其是一些人有色弱,更容易分不清绿色和红色,对信号灯产生误读。另外,夏季天热,在不开空调的情况下,长期架着眼镜或者墨镜,鼻梁容易出汗,眼镜容易下滑。有时驾驶员时常要用手推它,或者摘下来用纸擦干,这样也会影响驾驶。

  而最大的问题是夏日艳阳下忽然进入隧道,不少司机会有这个体验,眼前漆黑一片。这是因为眼睛不能迅速适应光线的剧烈反差,为此专家建议:

  下隧道前提前取墨镜。在高速、高等级公路上都有“前方有隧道”的提示,驾驶员有充足的时间提前取下墨镜。同时,在下隧道前最好还提前打开车灯。如果在城市里,一般隧道都有灯,但光线强弱不等,有的隧道比较阴暗,最好开个示宽灯,也就是我们经常说的小灯。

  出隧道前提前多眨眼。在出隧道的一刹那,和进隧道的情况相似,也会突然产生两秒左右的视觉迟钝―――由于光线突然变强,会造成瞳孔急速收缩,睁不开眼。这时,有一个小诀窍:驾驶员可以在出隧道前多眨眼睛,这样瞳孔就会自然缩小一些,遇到突然的强光刺激,更能适应这种缩小的变化。或者,在不影响驾驶、确保安全的情况下,出洞前戴上墨镜也可。

  遇到车内外温差大,车窗和眼镜起雾时,必须停在路边把眼镜擦干。一些戴眼镜的朋友经常会遇到一种情况:外面温度很高时,车从地下停车库突然出来,由于车内外温差很大,车玻璃和眼镜都会马上起雾。这时应该把车安全停下,然后把眼镜仔细擦干。最好的方法是,刚上车时将所有的车窗打开,让车内和车外的温差尽快缩小。

  眼镜框有时容易造成右后方或左后方的视觉盲区。在车辆拐弯的时候,或者道路拥挤时,不要完全依靠后视镜,因为后视镜也是有视觉盲点的。最好的办法是,头要左右转动,根据其它多个车窗内看到的物件来判断方位。

  近视眼开车,选择一款适合你的墨镜

  对平时佩戴眼镜的驾驶者来说,挑选一款夏季的墨镜更有多种选择,这些墨镜各有各的优缺点。

  第一、带度数的墨镜。适合于驾驶者在室外长途驾驶时佩戴,相对比较方便。缺点在于,墨镜有染色片和偏光镜之分,一般来说,正品大厂出产的都是偏光墨镜,而其他墨镜则是染色片,相比偏光镜,阻隔光线的能力要弱得多。

  第二、可以根据亮度变色的眼镜。在室内是普通的近视眼镜,出门遇到光线,就随着亮度的增加而变暗,这种墨镜也较为方便。但是,这种眼镜最终形成的颜色多半是灰色或茶色的,阻隔紫外线的强度差得多,如果突然进到光线不足的地方,眼镜颜色转变的速度来不及,也会带来视线的困扰。

  第三、眼镜夹片。定做一副与平时佩戴的近视眼镜合适的墨镜夹片,与正常的偏光镜有同样的遮光效果,阻拦紫外线的效果也最好。但是需要提前上取,比较麻烦。

  警方建议近视驾驶者可以考虑在夏季佩戴隐形眼镜再配墨镜,或者在车上同时准备墨镜和近视镜,在需要的时候及时更换,但前提是一定要确保行驶安全,一定不要在快速驾驶的过程中更换,必要时先靠边停车再进行。

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